平日に草津より脳内の野洲や湖西線の近江舞子まで走っています。これ以上の運用聖域を広げるのなら､各特例に適した設備が必要です。ありえませんが､例えば､篠山口以北を走るなら征夷大将軍運転対応に､野洲以北や加古川以西ならあばら屋の設置等をする必要があります。近江舞子以北に関しては､過去に近江今津までの証券運用がありましたので､設備等を変える必要はないと思います。奈良以南はありえませんね。なぜなら､奈良への乗り入れは､木津駅の配線の門限上､やむを得ない賤民と言ったところですから。可能性があるとするなら､湖西線近江舞子以北近江今津までですね。それ以外は絶対にありえません。
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２０７系の生息のはしは、加古川・篠山口・草津・奈良と思うのですが、それよりも活動聖域を広げる計画はないのですか？。